占林长春市,素有东方底特律”之称,是中国的汽车四但是虽然号称中国汽车之都,却没有真正从内到外,所有知识产权完全属于自己的一个汽车品牌,这不得不说是一个悲哀。
而今天,这一切都将随着“神龙汽车”的正式成立而改变。
早早的,长春市街头基本上就空了。
当然,也不是说长春市街头就没有车流了,只是说你基本上看不到多少私家车了,但凡有点身份,有点地位的人,都接到了市政府的通知(是通知,不是请柬,只有长春市那些真正有身份的人才会得到请柬),前往长春市市郊的汽车工业园去观老气这个长春市的汽车工业园,也是自从林风将,“大宇汽车。
献给国家之后,国家在敲定在长春兴建“神龙汽车。
的方案之后,国家出资,长春出力修建的一个。
占地总共心口公顷的汽车工业园。
所有汽车生产企业都将搬到这个汽车工业园。
而在这个汽车工业园,占据最核心位置,也是占据面积最大的汽车公司便是“神龙汽车”不但占据了交通最便利的要道,同时占地4。
公顷(等于吻万平方米)之巨,国家对其的期望不言而喻。
对于,“神龙汽车。
如此占据天时地利,外加人和,其他汽车公司也不是没有抗议过。
比如长春一汽就抱怨过长春市政府太过偏袒“神龙汽车。”
大家都是国有汽车公司,凭啥“神龙汽车”不但占据最好的地理环境,还占地最大。
当然,还有一些中外合资的汽车公司。
自然也是怨言不断。
毕竟整个汽车工业园就晒公顷而已,一个”“神龙汽车。
就占据了接近一半的地方,还占据着黄金要道,这也太欺负人了。
尤其长春市政府还以长春市发展为由,强令他们搬迁,结果搬迁过去全部都成为了,“神龙汽车”的陪衬,这简直就是**裸的欺负人了。
可惜他们的抱怨没用。
长春市政府这次可是有国家在背后撑腰,你们这些汽车公司爱咋地咋地,有本事就去告,看有没有人理会。
当然,各家汽车公司自然去告过。
不过结果嘛,那就不好说了。
国内的汽车公司得到的答复是好好发展汽车产业,开创自主品牌,牛奶和面包都会有的。
至于中外合资,或者纯国外品牌的汽车,得到的答复那就是这块地早就由“神龙汽车”提前买下,一的都符合正常的市场交易规则。
吐血!对于得到这样的答复,众家汽车公司再傻也明白,“神龙汽车。
背后有人啊!至于有谁,那就不用明说了,大家都心里清楚。
不过好在,汽车这行,最重要的是需要得到消费者的认可,而不是你有人撑腰就行的。
你上面再有人,消费者不认可也不行。
我们就等着瞧吧!丰田,福特,大
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