子好过了些。

　　当然，依旧有着一些人闹出了一点小乱子，特别是波利尼西亚的本土势力在法国人撤离后以为自己独立了，面对日本的海军舰队十分强势。

　　柳生也没有太过啰嗦，直接派兵攻上核心的塔希提岛的帕皮提，帕皮提政府的抵抗并未给日军造成太多的伤亡就投降了。

　　为首反抗的几位官员全都抓起来被斩首示众。

　　随后柳生宣布此地为日本的国土，他详细说明了成为日本国民的义务和权利，这让底层的民众减少了抵抗之心。

　　经过数个月的来回航行，克利珀顿岛、新喀里多尼亚、法属波利尼西亚、瓦利斯及富图纳群岛、瓦努阿图这几处被法国割让给日本的殖民地全部被柳生巡视了一遍，并划分为日本国土。

　　这一下，日本的领地又增加了一百五十分之一。

　　处理好这些事情的柳生率领舰队返回北海道。

　　这时间已经到了明治六年，也就是1872年二月。

　　北海道的造船厂已经生产出了第四艘战列舰，这一艘战列舰的重量已经达到了八千多吨，不管是火力，还是防护力都比扶桑，三笠和朝日号强多了。

　　这一艘新的战列舰被命名为富士山号，编入舰队。

　　在柳生离开的这半年多时间，奥托已经将燃气内燃机的工厂建好，并且开始销售燃气内燃机。

　　同时，德国化学家已经通过理论生产出了柴油和沥青。

　　奥托仍然记得柳生的嘱咐，已经在计划研究柴油内燃机了。

　　不过，现在的他正在研究摩托车。

　　他根据柳生留下的一张简易概念图，制作出了第一代摩托车。

　　摩托车的外貌十分简陋，他只是在自行车前方的车架上加了点东西固定了缩小的煤油内燃机。

　　在点火方式上，与如今的摩托车不同，它是通过手动开启内燃机，而不是扭一扭把手或者是踩踏式点火。

　　虽然这款摩托车十分的简陋，但是行驶速度已经超过了自行车。

　　在奥托的实验场地，柳生看到了试验品。

　　一名日本助手上前开启了摩托车。

　　“轰隆隆隆…”

　　嘈杂的轰鸣声响起，一阵黑烟冒出，直接喷了助手一脸，同时摩托车不受控制直接启动。

　　奥托连忙问道：“首相先生，您看，这和您所想的产品一样吗？”

　　柳生记得自己画的摩托车样品肯定不是这个样子。

　　“奥托先生，你研究出的摩托车产品非常好，不过这和我想象中的还有一些差距。

　　这毕竟是一件商品，我们该需要完善它的缺点，比如，开启发动机的时候至少不要让黑烟喷到顾客脸上。

　　另外，摩托车启动的时候，发动机在动，而车子还是在禁止状态，这样就不会让顾客手忙脚乱。

　　我也只是提一些建议，具体如何，还要看奥托先生的才能，不过我相信，以奥托先生的能力，这个绝对不是问题

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